서울 버스 8003

평창동 내부를 순환하는 종로06번 마을버스가 있으나, 긴 배차간격으로 인해 지속적으로 주민들이 불편을 호소해왔다. 이에 따라 2019년 9월부터 이 노선을 운영할 계획이 세워졌다. 관련 문서

2020년 1월에 차량변경 공문 2건(공문1, 공문2)이 올라오면서 점차 이 노선 운행이 가시화되고 있다. 공문2에 나온 운행개시일이 1월 13일인데, 실제로는 3월 중 개통이 예상됐으나기사, 모종의 이유로 4월로 변경되었다. 관련 문서 앞에 있는 공문들로 미뤄볼 때, 차량 자체는 미리 배정한 뒤 전기버스로 대차 전까지 휴차시키는 것으로 보이는데, 서울 시내버스 4~6월 폐차 현황을 보면, 4월 개통도 어려울 가능성을 배제할 수 없었고, 실제로 개통일이 후술하는대로 6월로 밀렸다.

운행개시일이 2020년 6월 1일로 정해졌다가 차량 테스트 등의 이유로 다시 무기한 연기되었다. 관련 공문 1, 관련 공문 2

2020년 6월 19일부터 23일까지 시범운행 후 25일에 정식으로 개통되었다. 관련 공문

2021년 2월 1일부터 종로구 교통행정과 요청으로 기점 기준 매시 정각, 20분, 40분에 출발하도록 바뀌었다. 운행 계통 상 배차간격은 평일 20~40분, 주말 40분으로 변경되나, 주말은 1대만 운행하는 관계로 충전 및 식사 시간대에 120분까지 벌어진다. 또한, 주말 막차도 22:40으로 단축되었다. 관련 공문 공문에는 언급되어 있지 않으나, 종로06번 마을버스 임시 휴업과 관련 있는 것으로 보인다. 관련 게시물[2]

2021년 2월 20일부터 토요일도 평일과 동일한 시간표로 운행하되, 도심 집회 발생 시에 한하여 감회 운행한다. 종로구 교통행정과 요청에 따른 조치이다. 관련 공문

7.6m 급 전기버스로 운행한다. 8002번과 더불어 전국 최초로 카운티 뉴 브리즈 전기버스가 투입된다.

서울시에서 운영하는 맞춤버스[3]이다.

평창동주민센터에서 노선이 끊기는 것 처럼 나오지만, 실제로는 파출소까지 탑승 가능하다.

이 노선이 개통되면 종로06번 마을버스가 폐지될 가능성이 있었는데, 이 노선의 요금이 성인 기준 1,100원이기 때문에 마을버스가 실제 폐지될 경우 실질적으로 요금이 인상되는 것과 같으므로 주민 반발 가능성이 있었다. 2020년 6월 25일 이후에도 마을버스는 운행했으나, 시간이 지나면서 이 노선과 코로나19의 영향으로 막차가 단축되고, 특정시간대에 운휴하는 등 마을버스 운행이 점점 축소되다가 결국 2021년 2월 부로 임시휴업에 이르렀다.

철도와 연계되지 않는 노선이며, 경기도 시내버스와 만나지 않는 서울특별시 시내버스 노선이다.[4]

5538번 이후로 5년만에 서울특별시 시내버스에 카운티가 다시 운행한다.

전기 충전 및 식사 시에는 정릉동 본사까지 공차회송을 하기 때문에 이 시간대에는 배차간격이 많이 벌어진다. 공휴일(도심 집회 시 포함)에는 1대만 운행하고, 대체 노선도 없기 때문에 부득이 2시간의 결행이 발생한다.

기사교대는 공차회송 없이 평창파출소에서 이뤄지며, 교대하는 기사는 1020번을 타고 온다.

8774번과 더불어 서울특별시 맞춤버스 노선들 중, 평일과 휴일 상관없이 상시적으로 운행하는 둘 뿐인 노선이다.